クイックリフト
A：しません。突然の停電の後、機器は自動的に電圧を維持し、停電時に状態を維持し、上昇したり下落したりしません。パワーユニットには、手動圧力緩和バルブが装備されています。手動の圧力緩和の後、機器はゆっくりと落ちます。
plsはビデオを参照しています。
A：クイックリフトの安定性は非常に優れています。機器はCE認証に合格し、フロント、バック、左、および右の4つの方向の部分的な負荷テストはすべてCE標準を満たしています。
plsはビデオを参照しています。
A：クイックリフトは分割構造です。車両が持ち上げられた後、底部のスペースが完全に開いています。車両のシャーシと地面の間の最小距離は472mmで、アダプターの強化された後の距離は639mmです。嘘の装備が装備されているため、人員は車両の下でメンテナンス操作を簡単に実行できます。
plsはビデオを参照しています。
A：車がモダンな場合は、おそらくジャッキングポイントがあります。距離を知る必要があります
ジャッキングポイント間で、正しいクイックリフトモデルを取得します。
A：車のマニュアルを参照してください。ここでは、場所を示す画像である必要があります。または、車のリフトポイント間の距離を個人的に測定することができます。
A：ジャッキングポイント間の中心から中央の距離までの測定を行い、比較テーブルを使用して適切なクイックリフトを識別します。
A：フロントタイヤとバックタイヤ間の距離を測定し、クイックリフトが車の下でスライドすることを確認する必要があります。
A：車両のホイールベースが3200mm未満である限り、比較表に従って車に適したクイックリフトを選択する必要があります。
A：L520E/L520E-1/L750E/L750E-1で使用できる拡張フレームL3500Lがあり、より長いジャッキポイント範囲を提供します。
A：L3500L拡張フレームを備えたクイックリフトの初期高さは152mmに増加するため、車の下でスライドすることを確認するには、車両の地上高を測定する必要があります。
A：中規模または小型のSUVの場合は、車両の重量に応じてL520E/L520E-1/L750E/L750E-1を選択してください。
大きなSUVの場合は、車両のリフティングポイント間の距離を測定し、比較表に従って次のソリューションを選択してください：1.L520E/L520E-1+L3500L拡張フレーム+L3500H-4高さアダプター。 2.L750HL.3.L850HL。
A：お勧め：L750E + L3500L拡張フレーム + L3500H-4高さアダプター。この組み合わせは、SUVとピックアップだけでなく、短いホイールベースモデルと長いホイールベースモデルの両方に対応できます。
イングランドリフト
A：イングランドリフトはメンテナンスが非常に簡単です。制御システムは地面の電気制御キャビネットにあり、キャビネットのドアを開くことで修理できます。地下メインエンジンは機械的な部分であり、故障の確率は低いです。オイルシリンダーのシーリングリングを自然な老化（通常は約5年）のために交換する必要がある場合、サポートアームを取り外し、リフティングコラムの上部カバーを開き、オイルシリンダーを取り出し、シーリングリングを交換できます。 。
A：一般的に、それは次の理由によって引き起こされます。障害を1つずつ確認して排除してください。
1.パワーユニットマスタースイッチがオンになっていないため、メインスイッチを「開いた」位置に変えます。
2.パワーユニットの操作ボタンが破損しています。ボタンをチェックして交換します。
3.ユーザーの総電力が遮断され、ユーザーの総電源を接続します。
A：一般的に、それは次の理由によって引き起こされます。障害を1つずつ確認して排除してください。
1.空気圧が不十分で、機械的ロックは開きません。0.6MAを超える必要があるエアコンプレッサーの出力圧力を確認し、亀裂のために空気回路を確認し、エアパイプまたはエアコネクタを交換してください。
2.ガスバルブが水に入り、コイルに損傷を引き起こし、ガス経路を接続できません。空気バルブコイルの代表化して、空気圧縮機の油水分離器が通常の作業状態にあることを確認します。
3.アンロックシリンダーの損傷、交換用のロック解除シリンダー。
4.電磁圧力リリーフバルブコイルが損傷し、電磁式バルブコイルを交換します。
5.ダウンボタンが破損し、ダウンボタンを交換します。
6.パワーユニットライン障害、ラインを確認して修理します。